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10月21日，据外媒报道，特斯拉已在Cybertruck的大规模生产层面获得进度，现阶段计划此车将在奥斯丁基本建设的得克萨斯超级工厂生产制造。此外，ModelY也是该加工厂计划生产制造的车系。现阶段，得克萨斯超级工厂尚在基本建设之中，预估今年底交付使用。

在当地时间周三公布的财务报告中，特斯拉公布了得克萨斯超级工厂的基本建设情况，已经修建的是一栋占地总面积巨大的工业厂房，外界主体工程早已成形，內部一部分办公室地区及其机器设备的房子装修早已进行，就连生产流水线的很多设备都合格了。但是，特斯拉的总体目标依然是在年末前先宣布建成投产ModelY，Cybertruck还得往后稍稍。

先前，特斯拉Cybertruck原本还可以凭着独特造型设计及其电动皮卡的先给优点，得到市扬的亲睐，可是历经数次“改档”以后，顾客对它是近乎“失落”。不久前，特斯拉官方网站也是删除了此车的绝大多数详细介绍信息内容，差点儿宣布了一辆车车的“三生三世凉凉”。

有最新消息称，目前为止Cybertruck的预订量早已超出一百万，足够反映顾客对该辆科幻片感十足的皮卡车有多希望。殊不知，特斯拉的一再延迟时间显而易见是损害到这种消费者的心。

特斯拉还表明，会首先发布Cybertruck的双电机和三电机版本号，和官网站讲解的配备特别贴近。现阶段，在国外市场上，电动皮卡的竞争力也是暗潮涌动，每个汽车制造商奋勇争先，也是因为争得先人一步发布这类车系。特斯拉一再延迟Cybertruck的交付计划，不但对该企业沒有什么好处，竞争者反倒很愿意看见这种的情况。

Cybertruck并没有唯一一款碰到延迟的车系，好像Rivian的R1T的交付时间也从7月推迟到9月，Lordstown在发布电动皮卡的全过程中也碰到了摩擦阻力。自然，也是有进展顺利的汽车企业，例如预估在年末交付悍马汽车电动皮卡的通用汽车公司，也有2022年宣布开售F150Lighting的福特汽车。能够见到，自身在新能源汽车行业占有优势的特斯拉，渐渐地的被敌人追上了。

总而言之，在供货紧缺及其厂家等要素的限定下，不清除特斯拉还会继续推迟Cybertruck的交付计划。顺利的话得话，明后企业年会是电动皮卡迅速發展的时间段，期待真像特斯拉常说的那般，2022年能看到那一款最高车速低于2.9秒，EPA里程数做到500公里之上的Cybertruck吧。

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