奔驰在推出全新一代W223S级后，也不忘记为各国元首更新座驾。专门推出了V12版本的奔驰S680GUARD4Matic轿车。它能提供VR10级别的防弹保护，同时还具有出色的抗爆炸性，6.0升V12发动机能产生604马力和830牛米。

从1928年起，奔驰便开始制造具有特殊保护功能的车辆，至今有90多年历史。S680GUARD延续了奔驰在防弹车多年的设计积淀，整体的集成保护系统（ISS）也达到新的高度。其采用铝制外壳，奔驰工程师还对悬架、发动机和变速箱进行调整，以保证操控性和S级轿车保持一致。

图、奔驰防弹车始于1928年的Nürburg460，奔驰成为业内第一家提供特殊保护功能的汽车制造商，以保护乘员免受枪击和爆炸物伤害。此后奔驰还研发了“大梅赛德斯”770＆500型，日本天皇裕仁就亲自挑选了一辆“大梅赛德斯”作为自己的座驾

对于政治家和商界领袖而言，安全是第一位的，而S680GUARD是一辆值得将生命托付的汽车

S680GUARD能提供VR10级别的防护标准，满足民用汽车最高的弹道测试。权威弹道测试机构贝舒桑特·乌尔姆（BeschussamtUlm）首次在测试中加入了能逼真模拟骨骼和软组织的假人。

2014年，奔驰曾推出了600Guard，它已经能为乘客提供极高的保护水平。现在奔驰又研发出了W223S级的“坦克”版本。S680GUARD可以抵御突击步枪的攻击，让座舱固若金汤。

S680GUARD集成了奔驰全新的集成保护系统。其车窗采用手臂厚的防弹玻璃和涂有聚酯碳酸的透明复合材料，除了提供全面的保护性，还能提供前所未有的清晰度。它除了能应对小型武器和一些常见的手榴弹攻击外，还能抵御7.62x54R子弹。

图、S680GUARD搭载数厘米厚的车窗玻璃，但是能见度却很好

车窗升降器采用液压而不是电动装置，即便车载电源出现故障，它也能进行紧急操作。每扇车门都是独立控制单元，由压缩机和阀门以及蓄压器组成

GUARD车型由于要装厚重的装甲门，这使得保镖用双手才能打开，而安全协议规定乘客自己不能打开车门，这时便体现出电动门的优点。保镖只需要一只手来开门，另一只手不耽误做保护动作。

图、S680GUARD自动门装置

奔驰首辆四驱装甲轿车

从4Matic的名字能看出，新的奔驰S级（参数丨图片）提供全轮驱动功能。此前奔驰的GUARD一直都是后轮驱动车型，但是这些车辆都很重，例如600Guard版本重达4.8吨。奔驰为了提升操控性，加入了四驱功能，这能让车辆即便在光滑的路面上依然保持敏捷性。

图、车后窗的刹车灯和左右两侧信号灯

单纯从外观来看，S680GUARD和S级轿车类似。一国的首脑使用这样一辆轿车的时候，会引起其他富裕阶层的效仿。一些客户也会购买S680GUARD，再搭配几辆非装甲车组成车队，这时候就需要信号灯来分辨了。

S680GUARD作为一辆移动城堡，它的内部空气过滤系统可以隔绝烟雾污染或在毒气攻击的时候紧急提供新鲜空气。它还拥有自己的灭火系统。而且车辆还搭配米其林提供的Pax泄气保用轮胎，即便轮胎破损，汽车也能行驶30公里以离开危险区域。

默克尔现在需要奔驰吗？

数十年来，奔驰向世界范围内的领导人提供高品质的防弹轿车。在德国，宝马和奥迪同样提供类似的车型。例如，德国总理默克尔就乘坐一辆防弹版A8轿车。宾利、沃尔沃或路虎捷豹也和专门的改装厂合作。但是就防护程度而言，只有S680GUARD达到了VR10的业内最高标准。

乍一看，和普通S级类似的座舱。

但是S680GUARD独一无二的地方在于，闪光器、无线电通讯设备、灭火系统，后备信号灯和防止气体攻击的新鲜空气。

V12双涡轮增压发动机已经在新一代S级轿车上普遍应用，奔驰还对废气涡轮增压器、排气歧管和空气管道进行改造，使用新的闭环汽油微粒过滤器。V12发动机能提供612匹马力，排量为5980cc，从2000rpm开始输出最大830牛米扭矩。这款发动机的特点包括全铝曲轴箱、一体式链传动、优质钢制成的锻造曲轴、锻造活塞和带有十二个双功率点火线圈的多火花点火系统。S680GUARD的四驱系统，标准扭矩分配是前桥31%，后桥为60%。

S680GUARD不含税的价格为45.71万欧元，约合339.95万人民币。劳斯莱斯幻影在美国的起售价是46万美元，约合294万人民币。

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