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汽势Auto-First|孙金凤

坦克300（参数丨图片）之后，坦克品牌的第二款SUV坦克500近日正式上市，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型，售价区间为33.5万-39.5万元。

与坦克300越野、粗放的风格不同，坦克500更强调商务和运动。新车基于塔克智能专业越野平台打造，不仅采用非承载式车体结构，搭载3.0TV6+9AT的强大动力，还拥有豪华的座舱设计、丰富的配置、领先的智能科技，既保证了很强的越野能力也很好地兼顾豪华商务气息。

坦克品牌CEO刘艳钊在发布会表示，坦克500将以标杆级的硬核实力，打破大排量越野SUV的进口垄断，重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。据了解，坦克500上市后，将与福特撼路者、丰田普拉多、大切诺基等车型展开竞争。

具体看下坦克500的产品实力。首先，坦克500采用非常霸气的整体造型轮廓，前脸六边形的大尺寸进气格栅内部还采用镀铬装饰进行点缀，中央镶嵌巨大的坦克品牌LOGO，搭配上两侧造型非常粗犷的LED大灯组，使其整体看上去非常威武霸气。此外，根据车型版本的不同，前脸格栅的设计有所区别，运动版加入的是粗壮镀铬饰条填充，而商务版则加入了密辐式横向饰条结构，两种造型带来了不同的视觉效果。

车身尺寸方面，坦克500根据版本的不同，提供两种不同长度的车身，一种长度为4878，一种则超过5米，达到5070，车宽为1934，车宽1905mm，轴距为2850mm，这样魁梧的身材反馈到车内，自然不必担心乘坐空间的舒适性。除此之外，两个版本将分别提供5座和7座版本可选，满足不同使用需求。

内饰设计上，12.3英寸的全液晶仪表盘加上14.36英寸的悬浮式中控大屏科技感十足。中控区域使用了大量的木纹装饰、大面积的皮质包裹以及切割工艺的水晶电子档杆都大大提升了整车的豪华感。值得注意的是，坦克500中控台下方还加入了一块机械时钟，这样的设计在很多超豪华品牌车型上才能看到。

作为一款硬派越野，坦克500自然采用的是非承载式的车身结构，而前双叉臂独立悬架、后整体桥式非独立悬架的底盘结构也是硬派越野的标准配置。坦克500拥有29.6°的接近角、24°的离去角，最小离地间隙224mm，商务版的最大涉水深度为700mm，运动版则可以达到800mm的涉水深度。坦克500搭载全新一代智能四驱系统，集分时四驱和智能四驱优势于一体。同时，坦克500全系标配后桥差速锁，而前桥差速锁则可以通过选配来获得。

坦克500还搭载全新一代智能全地形系统，可实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，大大降低了复杂路面的驾驶难度。此外，坦克500还配备了越野蠕行模式和坦克转弯等高强度越野功能，让驾驶者自如掌控全局、轻松实现越野梦。

值得一提的是，坦克500尾门采用了与哈弗H9类似的侧开式尾门，并配备了电动吸合功能，可以优雅开关。

在动力方面，坦克500首次搭载长城自主研发的3.0排量V6发动机+9AT变速箱。发动机最大功率260kW，最大扭矩500N·m，此外，发动机还配备48V轻混系统，进一步提高燃油经济性。

不过，在高油价时代，坦克500的用车成本恐怕依旧是个顾虑。目前，国内92号汽油接近9元，95号汽油超过了9元，而98号汽油则超过了10元。高油耗将直接导致高用成本。以使用2.0T动力的坦克300为例，城市中的高油耗已经被吐槽。一位河北坦克300车主就曾透露，他的车油耗有时在13L左右。而搭载3.0V6发动机的坦克500此前在媒体试驾时，也被曝开出了综合工况15L的油耗。

尽管高油耗很有可能成为潜在消费者的购车顾虑，但并不妨碍坦克500是辆好车。客观地说，无论是3.0TV6+9AT动力总成，还是强悍越野能力以及自身所带来的豪华感和高品质，都可以与合资/进口50万元级的SUV一较高下。

尽管坦克500的起步价超过了30万元，成为目前长城汽车旗下最贵的SUV，同时也几乎达到了中国品牌燃油SUV的天花板，但丝毫未能阻止消费者的热情。据坦克官方透露，坦克500去年11月广州车展预售当天，一小时内的订单便超过了2万辆，火爆程度直逼坦克300。不过彼时油价还没有暴涨，如今上市后坦克500能否延续热销，还要看消费者的选择。

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