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东航坠机事件已经发生了接近一个月的时间，从事故发生那一刻起，所有人的心都被此事所牵动着。

飞机坠机事故这种十分罕见的事故发生，让我们无比心痛。

最悲痛的人莫过于这些机上的家人。

机上的乘客、服务人员以及驾驶员，他们有着不同的身份，有的是老公，有的是妻子，有的是妈妈，有的是爸爸，有的是儿子，有的是女儿，他们的亲人都在家中等待着他们。

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一次飞行却将这种等待变成了永恒的一种思念。

飞机发生事故后，在悲痛之余，我们都想得知究竟是何原因导致了这起如此严重的坠机。

当时，救援人员夜以继日地进行搜救工作，相继发现了两个黑匣子，一个是飞行数据记录器，另一个是驾驶舱语音记录器，两个黑匣子被找到给接近事故真相带来了新的希望。

随着时间一天天地过去，事故原因仍没有最终定论。

但此时各种传言已经甚嚣尘上，网络上关于这起事故的原因众说纷纭，其中，影响最大的一种说法就是，此事故是由于副驾驶员个人问题以至于故意走向极端，导致飞机坠毁。

这种说法传播相对广泛，而且由于传播这种信息的人将副驾驶为何做出此等伤天害理的事情描述得相当有理有据，有细节、有原因，因此引起了一些人的信任。

还有人传出两个黑匣子数据已经被完全破译出来。

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为了平息网上的各种谣言，民航局工作人员已经召开新闻发布会，公开对这些说法进行了辟谣。

民航局工作人员说，关于网上所传的事故原因，锁定副驾驶以及所谓的黑匣子数据已经被解读纯属谣言，

请大家不要相信，关于事故原因正在紧张有序地调查当中，需要按照合理合法的程序一步步推进。

当民航局的工作人员作出如此正式的声明后，中央电视台的记者也跟着进行了辟谣。

这位记者手持稿件，面对镜头，铿锵有力地对所传的事故原因锁定副驾驶以及黑匣子数据已经被破译的两种说法给予了坚定的否认。

但是民航局以及中央电视台记者出面澄清谣言，并没有打消大家的猜疑和顾虑。

没有确切的证据之前，所有人认为任何原因都有可能。

有不少网友提议，应该让驾驶员的家人出面回应质疑。

根据网上提供的消息，被怀疑的驾驶员今年即将要退休，他已经飞行了四十年左右的时间，掌握了各种飞行技术，并且带出了不少的徒弟，培养了许多新人。作为副驾驶，家庭和睦，并没有自取灭亡的理由。

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至于网友建议让驾驶员的家人出面解释，这个要求未免有些一厢情愿。

首先，驾驶员家人是否愿意是个问号。

驾驶员的生命随风散去，他的家人依然沉浸在巨大的悲痛之中。

在这种心情下，没有人愿意将自己的伤疤扒开给大家看。

驾驶员离去了，同时还要受着外界的铺天盖地的质疑，作为他们的家人，心情必然无比的低沉和伤痛，又怎么会有心情出面去讲驾驶员的种种过往呢？

真正的伤痛在短期内是无法愈合的，即使想让他们出面，也要等到真正的官方定论出炉之后，否则他们的任何发言也是对已经去世的驾驶员的不尊重。

其次，驾驶员家人即使出面证实家庭和睦，没有网传的那些是非，网友是否相信？

如今众口难调，许多事情无论怎么解释都会有人质疑，此事同样如此。

副驾驶员的老婆即使亲自出面详细地告知网友，他们夫妻之间感情稳定，家庭和睦，并没有间隙发生，她更不相信自己的老公会做出如此泯灭良知的事情，网友也未必会相信。

人总是倾向于相信他们所想的，如果事件和他们所预想的不一致，他们就会想出种种的理由进行质疑和反驳。

驾驶员家人出面澄清与否并不能解决实质问题。

我们需要的是耐心等待最终的调查结果，也相信有关部门会给出一个让人信服的结论，给所有逝世的人的家人一个交代。

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那么，什么时候能出结果呢？

虽然两个黑匣子已经被找到，但距离破解真相仍有一段距离。

两个黑匣子所记录的无非是机上的语音以及飞机在飞行时的各种客观数据，并不能够详实地反映出飞机上所发生的各种情况。

在还原坠机前所发生的过程还要结合坠机后的现场的情况进行综合判断，这些过程都需要有关专家进行对各种有用的物证等进行综合甄别鉴定，最后才能得出结论，过程甚至是相当漫长的。

历史上发生的几次影响较为重大的空难，从发生到调查报告最终公布，少则一年左右，多则好多年都没有最终定论。

比如马航事件，最终仍没有最终结论。

2018年3月12日尼泊尔首都机场坠机，一年左右公布事故原因。

2018年5月18日，在古巴的机场客机坠毁，有111人失去生命，从事故发生到最终形成可靠性的报告结论，用时一年。

还有其他的空难事件，调查结论的公布一般耗时都长达一年以上。

这些过往的经验已经告知我们，空难的结果调查并非一朝一夕所能完成的事情，每个步骤都需要相对谨慎的推论和证据支撑。

如此严密的论证操作，也是为了给所有逝去的人以及他们的家人还有关注这件事情的人一个真实客观的结果而非敷衍和不负责任的结论。

逝者已逝，生者唯有坚强。静待最终结果，然后希望能从中吸取经验教训，杜绝此类事情的发生。

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